С осени прошлого года отдел главного механика ГМК «Дальполиметалл» развивает новое направление – группу капремонта подземной горной техники. В январе специалисты передового цеха поставили на колёса первую ПДМ - Sandvik LH-203.

Машине, которую отправят на участок «Королевский», дана вторая жизнь. На старой, но отреставрированной и покрашенной раме ПДМ установлен новый турбированный двигатель DEUTZ, заменены все подшипниковые узлы, гидравлика и электрика. Силами ремонтных мастерских «Дальполиметалла» изготовлен даже новый ковш.

«Мы планируем ремонтировать мосты, дизели, гидротрансформаторы и другие узлы подземной горной техники – ПДМ, самосвалов, буровых станков. В 2019 году через цех капремонта пройдёт уже шесть машин, - рассказал главный механик ГМК «Дальполиметалл» Максим Сверкунов. – С целью рационального подхода к работе мы создаём на предприятии обменный фонд агрегатов, прошедших капремонт. Эффект от такой деятельности значителен – экономится около половины стоимости нового оборудования».