К новому году железнодорожный участок «Дальполиметалла» подступает с рекордным объёмом перевезённой руды - в 2019-м этот производственный показатель превысил результаты последних 25 лет, приблизившись к миллиону тонн.

Вся добытая руда доставляется на Центральную обогатительную фабрику по узкоколейной железной дороге в думпкарах УВС-22. За 11 с лишним месяцев экипажи тепловозов ТУ7а совершили около 7 тысяч рейсов по направлениям от основных рудников «Дальполиметалла» и рудного склада до приёмных бункеров ЦОФ. Таким образом, рудники и фабрика, в прямом смысле, связаны узкоколейкой.

«От железнодорожного участка зависит ритмичность подачи руды на обогатительную фабрику, - рассказал гл. инженер цеха технологического транспорта В.А. Филиппов. - В конце года мы подведём итог работы нашей железной дороги, но уже сейчас понятно, что коллектив железнодорожников значительно поднял планку производительности».